Az autógumik forgatása

{h1} Ossza meg

Ezzel a gyenge gazdasággal mindannyian pénzt keresünk. Néhány dollár megtakarításának egyik módja a saját automatikus karbantartás. Már megbeszéltük, hogyan kell cserélje le saját olaját. Ma egy másik karbantartási munkával fogunk foglalkozni, amelyet könnyedén elvégezhet saját maga.


Ha nem vigyázol, az autó gumijai nagy pénzgödrökké válhatnak. A gumik nem olcsók. Egy új legalább 80 dollárt visszafizethet. Ha évente új gumiabroncs-készleten megy keresztül, akkor legalább 400 dollárt dob ​​le. Lehurrogás.

A gumiabroncsok élettartamának meghosszabbításának egyik egyszerű módja az, hogy rendszeresen forgatja őket az autóján. A gumiabroncs forgatása azt jelenti, hogy az egyes gumiabroncsokat fel kell szerelni az autóra. Néhány férfinak soha nem forog a gumija, és azok, akik általában egy gyors kenőanyagot engednek gondoskodni róla. De ez az egyszerű 15 perces munka legalább 20 dollárt fog visszafizetni nekik. Takarítsa meg magának a pénzt azzal, hogy maga csinálja. A mai bejegyzésben megmutatjuk, hogyan.


Miért kell forgatni a gumiabroncsokat?

Az első és a hátsó gumiabroncs eltérően kopik. Például az első gumik az autó súlyának több mint 60% -át viselik; következésképpen az első gumik gyorsabban kopnak, mint a hátsók. Ezenkívül a kanyarodás különböző sebességgel kopja az első gumikat. Amerikában általában gyorsabban fordulunk balra, mint jobbra. Ez nagyobb terhet jelent a jobb első gumiabroncsnak, ami a jobb gumiabroncs gyorsabb kopását eredményezi, mint a bal oldali gumiabroncs. Több ezer mérföldes vezetés után egyenetlen futófelület kopás ér véget.

A forgó gumik kiegyenlítik ezeket a természetes kopási mintázatokat azáltal, hogy megváltoztatják a gumiabroncsok helyzetét. A gumiabroncsok rendszeres forgatásával biztosíthatja a gördülékenyebb és biztonságosabb utazást. És ami még fontosabb (legalábbis számomra), hosszú távon pénzt takaríthat meg, ha meghosszabbítja gumiabroncsainak élettartamát.


Ja, és férfias érzés a gumikat is megfordítani.



Milyen gyakran kell forgatni az abroncsokat?

Ellenőrizze autója használati útmutatóját az ajánlott gumiabroncs-forgatókönyvről. A legtöbb gyártó azt javasolja, hogy 5000 mérföldenként forgassa el a gumiabroncsokat. Egyszerű módja annak, hogy ne felejtse el elforgatni a gumiabroncsokat, ha ezt az autó olajcseréjénél teszi.


Szükséges eszközök

Autó emelő. Az autóhoz kapott emelő használata működhet, de nem ajánlott gumiabroncsok forgatásához. Úgy tervezték, hogy rövid ideig felemelje autóját, így gyorsan cserélhet gumiabroncsot. A biztonságosabb út hidraulikus padlólemez használata. Egy jó padlólemez körülbelül 100 dollárt fog megtéríteni, de a biztonsága megéri a befektetést. Az autós emelő más karbantartási munkákhoz is jól jön.

Jack áll. Szüksége lesz néhány emelőállványra, hogy az autó tetejére támaszkodhasson, miközben kicseréli a gumikat. Körülbelül 30 dollárért vásárolhat egy tisztességes emelőállvány-készletet.


Ha nem akarja elágazni a tésztát, akkor meggyfúrhatja a jack állványt, amelyen hamvas tömb és kettő négy. Csak tegye a hamvasztót egy kerék alá, és helyezze kettőt négyre a hamvas blokk tetejére, hogy megakadályozza az autó fenekének karcolódását. Engedje le az autóemelőt, hogy az autó a hamvas blokkon nyugodjon, és ketten-négyen. Wala! Azonnali jack áll!

Forgási minta: irányított vagy nem irányított gumiabroncsok?

Mielőtt elkezdenénk lazítani ezeket a csavaranyákat, tudnunk kell, hogy milyen mintázattal fogjuk forgatni a gumiabroncsokat. A gumiabroncsok forgatásának módja néhány tényezőtől függ, a legnagyobb az, hogy van-e autója irány- vagy irányítatlan gumiabroncsok.


Hogyan lehet forgatni az irányított gumiabroncsokat. Az irányított gumiabroncsok 'egyirányú' futófelületű mintázattal rendelkeznek, amely a gumiabroncsok forgási irányához van optimalizálva, így kifejezetten a bal vagy a jobb oldalra készültek. A hornyok ferdén állnak a kezelhetőség optimalizálása érdekében, és jó munkát végeznek abban is, hogy nedves felületeken csatornázzák ki a vizet a gumiabroncs alól, csökkentve a hidroplanációt és javítva a nedves tapadást.

Az oldalfalon kis nyilak vagy háromszögek jelzik, hogy a gumiabroncsnak merre kell fordulnia.


Az irányított gumiabroncsok forgatásához egyszerűen cserélje az első jobb gumiabroncsot a jobb hátsó gumiabroncsra, és az első bal gumiabroncsot a bal hátsó gumiabroncsra, így:

Forgó, irányított gumiabroncsok illusztráció.

A nem irányított gumiabroncsok forgatása. A nem irányított gumiabroncsok futófelületének mintázata úgy van kialakítva, hogy az abroncs bármilyen forgásirányra felszerelhető legyen a kerékre. Így meg tudja változtatni, hogy a gumik melyik oldalon vannak, amikor elforgatja őket.

A nem irányított gumiabroncsok forgatásához használja a keresztmintát. Hátsókerék-meghajtású autóknál mozgassa az első gumiabroncsokat a hátul ellenkező oldalaira: bal-balról jobbra-jobbra és jobbra-balról-balra. A hátsó gumiabroncsokat egyenesen előre mozgatják. Így néz ki vizuálisan:

Nem irányított gumiabroncs-ábra.

Az első kerék meghajtású járműveknél csak az ellenkezőjét tegye. Vigye a hátsó gumikat az elülső szemközti oldalakra, és az első gumiabroncsokat egyenesen hátrafelé.

Forgassa a tartalékot?

Néhány régi autó-karbantartási útmutató azt javasolja, hogy a járművezetők fordítsák használatba tartalék gumiabroncsukat annak érdekében, hogy az egyik gumiabroncs nagyon szükséges törést kapjon. A tanács ezzel a problémával az, hogy a modern pótgumiabroncsok túlnyomó részét nem hosszabb meghajtásra tervezték. Gyakran kisebbek, könnyebb konstrukcióval és sekélyebb mintázatmélységgel rendelkeznek. Úgy tervezték őket, hogy egyszerűen eljussanak egy boltba, hogy megjavítsák az eredeti gumiabroncsot. Ez az.

Egyes autók továbbra is teljes méretű, megfelelő pótgumikkal vannak felszerelve. Terepjárók és sok terepjáró általában rendelkezik velük. Ha van olyan autója, amelynek megfelelő gumiabroncs van, nem rossz ötlet használatba forgatni. Itt van egy diagram a javasolt forgatáshoz:

Forgó kerekek illusztráció.

A gumik forgatása

Szükséges idő: 20 perc.

1. Kapcsolja be a rögzítőféket. Csak az ön biztonsága érdekében.

2. Lazítsa meg a kerék anyáit. Még nem akarja őket teljesen levenni. Ha most meglazítja őket, akkor sokkal könnyebb lesz kicsavarni őket, amikor az autó megemelkedik.

3. Emelje fel az egyik kereket autóemelővel, és tegye alatta az emelőállványt. Ha csak egy vagy két emelőállványa (vagy salakja van), akkor egy kis szellemi munkát kell végeznie, mielőtt elkezdené emelni, hogy tudja, hogyan fog tovább haladni az autó leengedésével és emelésével. Mivel kevesebb állványa van, több időt fog tölteni autójának leeresztésével és emelésével annak érdekében, hogy kikapcsolja őket. Az extra erőfeszítések ellenére még mindig nem fog 20 percnél többet tölteni a munkával. Láttam, hogy néhány ember mind a négy emelőállványon elhelyezi autóját. Ez nem éppen a legbiztonságosabb, de mindenképpen elősegíti a munka gyorsabb elvégzését, mert nem kell kicserélnie a jack állványokat.

4. Távolítsa el a gumiabroncsokat, és forgassa el az abroncs típusának megfelelő minta szerint. Amikor visszatesz egy gumiabroncsot a keréktartóra, csavarja kézzel a fül anyákat, amennyire csak tud.

5. Engedje le a kocsit az emelőállványokról. Fogja a fülkulcsot, és húzza meg még jobban az anyákat. A legjobb, ha a füles anyákat átlósan működtetjük egymás között. Csillagmintának tűnik. Ez biztosítja az egyenletes meghúzást. A fül anyáinak egyenetlen meghúzása deformálhatja a fékrotort.

Abroncsminta a füles anyák meghúzásához.Csillagminta a fül anyák meghúzásakor

Ez az! Most csak jelölje meg a futásteljesítményt, amikor elforgatta a gumiabroncsokat, és ne felejtse el megtenni még 5000 mérföld után.